Perigos diários para não se preocupar

Nos Estados Unidos, existe apenas uma família de aranhas, chamada Salticidae, capaz de saltar, e essas aranhas não são comumente encontradas em casas (elas preferem florestas). Geralmente, as aranhas não procuram pessoas e as atacam. Não é da natureza deles. As aranhas só vão rastejar em você se estiverem em algum lugar e você estiver no caminho. Quanto à pelagem - o que posso dizer? Eles são de fato peludos. Mas, pessoalmente, acho que eles são bastante queridos.
Jonathan Coddington é o curador de aracnídeos e miríápodes do Museu Nacional de História Natural da Smithsonian Institution, em Washington, D.C.

Nos filmes antigos, “cair” nos trilhos do trem é uma maneira conveniente de um personagem conhecer seu criador. Mas, na realidade, se machucar ou morrer dessa maneira é raro. Perceba que todos os dias da semana, cerca de 34 milhões de viagens são feitas em transporte público nos Estados Unidos. Em 2009, um total de 17 pessoas morreram em estações de metrô, trem ou trem - e esse número inclui pessoas que foram empurradas, bem como aquelas que caíram por acidente. E virtualmente nenhuma morte vem do contato com o terceiro trilho. Sim, tocá-lo pode ser fatal, mas é difícil de alcançar. Posso dizer honestamente que você está mais seguro em uma plataforma ferroviária do que na calçada a poucos metros de sua casa.

Os pilotos usam uma abundância de impulso para tirar uma aeronave do solo. Uma vez no ar, eles o cortam. Razão um: o avião não precisa mais de tanta energia. Razão dois: eles precisam cumprir os regulamentos de ruído locais. Vi passageiros agarrar os braços naquele momento, pois há uma sensação de queda. Mas o avião não está caindo, está apenas acelerando menos rapidamente.
Patrick Smith é um piloto de linha aérea comercial e criador de askthepilot.com, um site de informações sobre viagens aéreas.

Novidades: o metal não atrai raios. Mesmo um pára-raios não - ele só pode conduzir um raio, se um raio acertar nas proximidades. As pessoas que são atingidas por um taco enquanto seguram um taco de golfe ou ouvem um iPod estão no lugar errado na hora errada - e isso é qualquer lugar fora durante uma tempestade. Carregar um guarda-chuva aberto pode atrapalhá-lo se você estiver se escondendo, mas o fato de o guarda-chuva ser parte do metal não é um fator importante.
John Jensenius é meteorologista e especialista em segurança contra raios no National Weather Service em Gray, Maine.

O elevador não está realmente saltando; está se ajustando para garantir que o fundo esteja nivelado com o piso externo. Dessa forma, você não tropeça ao descer. Os cabos que sustentam um elevador foram projetados para esticar e contrair com sua carga. Então, quando um carro desacelera no chão, ele se destaca quando as pessoas entram e saem. Além disso, os elevadores nunca caem. Se um dos recursos de segurança não funcionar, há uma série de dispositivos de proteção de software, mecânicos e elétricos que impedem a ocorrência de uma catástrofe.
John Andersen é o gerente de serviços distritais da Schindler Elevator Corporation no centro de Chicago, uma área que abriga a Willis Tower, o edifício mais alto da América do Norte. (Possui 92 elevadores!)