Como dar um ajuste à sua bicicleta no verão
Remova todos os detritos da bicicleta. Em seguida, encha um frasco de spray com uma parte de água e uma parte de desengordurante doméstico, como o Limpador Multiuso Verde Simples (US $ 5 por 32 onças; homedepot.com). Passe os raios da armação e da roda e limpe com um pano ou camiseta velha. Esta etapa pode poupar reparos futuros. “O sal das estradas pode enferrujar o chassi, e o óleo do carro coletado nas rotas pode passar pelas rodas e impedir que os freios funcionem corretamente”, diz Arleigh Greenwald, fundador da Loja de bicicletas Menina Família Ciclery em Aurora, Colorado. Ajuste o assento, se necessário: Sente-se na bicicleta e empurre o pedal até o fim; sua perna deve estar levemente dobrada, diz Justin Roberts, gerente de produto da Ciclo do Pacífico em Madison, Wisconsin.
Uma maneira fácil de lembrar o que vem a seguir é pensar em “ABC”: ar, freios e corrente. Para evitar rasgos e bolhas, verifique se os pneus estão cheios corretamente. Observe a parede lateral do pneu para encontrar o intervalo de números que indica a pressão recomendada do pneu em libras por polegada quadrada (PSI). Em seguida, conecte uma bomba de bicicleta com um medidor para ver se a pressão está dentro desse intervalo. Se estiver muito baixo, bata no pneu; se estiver muito alto, libere um pouco de ar pressionando a válvula. Verifique a pressão novamente. Se o ar continuar escapando após a bomba, você provavelmente terá um vazamento e precisará substituir o tubo.
Sua bicicleta possui freios de aro (pastilhas de borracha prendem a roda) ou freios a disco (pastilhas de fixação de um disco central na roda). Para testar suas condições, fique em um lado da bicicleta e aperte as duas alavancas de freio. Deve haver pelo menos uma polegada de espaço entre as alavancas e o guidão. Se as alavancas baterem no guidão, talvez seja necessário ajustar ou substituir as pastilhas dos freios. "Os freios das bordas precisam ser trocados quando não é possível ver nenhum recuo nas pastilhas de borracha", diz Greenwald. “Os freios a disco devem ser substituídos quando as pastilhas são raspadas até um milímetro.” Se as pastilhas parecerem boas ou as alavancas ainda bater no guidão depois de trocar as pastilhas, talvez seja necessário ajustar os cabos dos freios em uma bicicleta fazer compras.
A principal causa de problemas de bicicleta é uma corrente seca e suja. Para que o seu seja suficientemente escorregadio, aplique algumas gotas de lubrificante da corrente ao longo de toda a corrente. Volte a pedalar algumas vezes para distribuí-lo uniformemente. Em seguida, limpe a corrente com um pano velho. Isso ajudará a remover qualquer graxa extra e sujeira, o que pode levar a um desgaste mais rápido. A corrente deve suar suavemente e deixar um resíduo oleoso nos dedos, diz Greenwald. Substitua correntes enferrujadas com tonalidade laranja; Aproveite também para apertar os parafusos que prendem o guidão e as rodas. Notou que uma roda quebrada falou? Vá para um profissional.
Verifique se o seu capacete, luzes e refletores estão em boas condições de funcionamento. O capacete deve ficar bem ajustado e as tiras devem estar esticadas. À medida que as crianças crescem, seus capacetes podem precisar ser trocados anualmente. Todos os capacetes devem ser substituídos se você tiver sofrido um acidente, se as correias estiverem desgastadas ou se a espuma ou o plástico estiver rachado, diz Roberts. Se sua bicicleta estiver equipada com luzes, verifique se elas funcionam; substitua as baterias ou carregue-as antes de pedalar. Sem luzes? Um conjunto (luzes dianteiras brancas e luzes traseiras vermelhas) custa cerca de US $ 10, e o brilho o mantém visível para ciclistas, motoristas e pedestres.